Steinschlag Windschutzscheibe: Kosten

Ein Steinschlag in der Windschutzscheibe zeigt sich als kleiner, meist kreisrunder Krater mit feinen Rissen, verursacht durch aufgewirbelte Steine oder Splitt auf der Fahrbahn. Ob eine Harzreparatur genügt oder die Scheibe komplett ausgetauscht werden muss, entscheiden Größe, Lage und Tiefe des Schadens.

Steinschlag reparieren oder Scheibe austauschen?

Eine Reparatur mit Spezialharz ist möglich, wenn der Schaden bestimmte Grenzwerte nicht überschreitet:

• Durchmesser bis 2 cm: klassischer Anwendungsfall für die Harzreparatur
• Außerhalb des direkten Sichtfelds des Fahrers: Schäden mitten im Blickfeld dürfen aus Sicherheitsgründen oft nicht repariert werden
• Mindestens 5 cm vom Scheibenrand entfernt: randnahe Schäden schwächen die Stabilität der gesamten Scheibe
• Nur ein einzelner Riss, keine sternförmige Splitterung: je mehr Risse vom Einschlagpunkt ausgehen, desto unwahrscheinlicher hält die Reparatur

Liegt einer dieser Werte außerhalb des Rahmens oder hat sich der Riss bereits über mehrere Zentimeter ausgebreitet, bleibt nur der vollständige Austausch der Scheibe.

Was kostet die Reparatur eines Steinschlags?

Die Kosten hängen davon ab, ob eine Reparatur ausreicht oder die Scheibe getauscht werden muss, und ob am Fahrzeug ein Fahrerassistenzsystem mit Kamera hinter der Windschutzscheibe verbaut ist:

Leistung	Voraussetzung	Kosten
Harzreparatur	Schaden unter 2 cm, außerhalb Sichtfeld	30–90 €
Scheibenaustausch ohne Kamera	Schaden zu groß oder ungünstig platziert	300–500 €
Scheibenaustausch mit ADAS-Kalibrierung	Fahrzeug mit Spurhalte- oder Notbremsassistent	500–900 €

Die ADAS-Kalibrierung gleicht die Kamera hinter der neuen Scheibe neu auf die Fahrzeugachse aus, damit Spurhalte- und Notbremsassistent wieder korrekt messen. Ohne diesen Schritt können die Assistenzsysteme Abstände falsch einschätzen oder ganz ausfallen.

Wer zahlt: Teilkaskoversicherung und Selbstbeteiligung

Glasschäden an der Windschutzscheibe fallen unter die Teilkaskoversicherung, gemeinsam mit Hagel, Wildunfall, Diebstahl und Marderbiss. Eine Vollkaskoversicherung schließt diese Teilkasko-Leistung automatisch mit ein. Viele Tarife verzichten bei einer reinen Harzreparatur auf die Selbstbeteiligung, weil die Versicherung damit den teureren Komplettaustausch vermeidet; beim Austausch der Scheibe greift die vertraglich vereinbarte Selbstbeteiligung, üblicherweise zwischen 150 € und 500 €. Ohne bestehenden Kaskovertrag zahlen Sie die Reparatur selbst, denn ein Steinschlag hat keinen Unfallgegner, gegen den ein Anspruch bestehen könnte.

Wirkt sich ein Steinschlag auf die Schadenfreiheitsklasse aus?

Eine Teilkasko-Regulierung wirkt sich bei den meisten Tarifen nicht auf die Schadenfreiheitsklasse aus, weil diese Klasse ausschließlich an die Vollkasko- und Haftpflichtversicherung gekoppelt ist. Prüfen Sie dennoch die genauen Bedingungen Ihres Vertrags, denn einzelne Tarife können hiervon abweichen.

Ablauf: Vom Steinschlag zur Reparatur

Fahren Sie mit einem frischen Steinschlag möglichst bald zu einem Fachbetrieb oder lassen Sie ihn mobil beheben, denn Temperaturschwankungen und Erschütterungen lassen den Riss schnell weiterwachsen. Bei größeren Schäden oder wenn eine ADAS-Kalibrierung ansteht, lohnt sich vorab ein unabhängiges Teilkasko-Gutachten, das den Schaden und die notwendigen Arbeiten dokumentiert. Der weitere Ablauf entspricht dabei den fünf Schritten, die für jedes Kfz-Gutachten gelten: von der Meldung über die Besichtigung bis zur Zustellung des fertigen Dokuments an Sie und Ihre Versicherung.

Häufige Fragen

Darf ich mit einem Steinschlag noch fahren?

Kurzstrecken sind meist unproblematisch, sofern der Schaden nicht im Sichtfeld des Fahrers liegt. Fahren Sie den Riss möglichst schnell zur Reparatur, da Kälte, Hitze und Erschütterungen ihn vergrößern können.

Zahlt die Versicherung einen Steinschlag in der Windschutzscheibe?

Ja, Glasschäden fallen unter die Teilkaskoversicherung. Voraussetzung ist ein bestehender Teilkasko- oder Vollkaskovertrag; ohne Kaskoschutz tragen Sie die Kosten selbst.

Wie lange dauert eine Steinschlagreparatur?

Eine Harzreparatur dauert etwa 30 bis 45 Minuten und ist oft mobil beim Kunden möglich. Ein Scheibenaustausch mit anschließender ADAS-Kalibrierung nimmt einen halben bis ganzen Tag in Anspruch, da der Klebstoff der neuen Scheibe aushärten muss.

Muss die Kamera nach einem Scheibenaustausch neu kalibriert werden?

Bei Fahrzeugen mit Spurhalte- oder Notbremsassistent ist die Kalibrierung nach jedem Austausch zwingend, weil die Kamera sonst falsch ausgerichtet ist und die Assistenzsysteme fehlerhaft arbeiten oder ausfallen können.